零整比最高的车辆排行榜(汽车零整比排行榜2022)

现在我们都知道车价现在都是非常透明的,在网上一查,反正买车肯定是吃不了多少亏,但是现在最大的问题就是我们把车买来了,发现维修贵、配件价格不透明、配件价格死贵才是一个老大难问题,如果不了解非常有可能造成买得起养不起的局面。

 

 

今天咱们就来分享中保研公布的零整比系数最高的10款车型,零整比系数就是指我们在4S店把所有的配件都换掉的花费与它这台车的价格的比值,如果比值是越高的,系数越高,就说明了它这台车维修买配件的费用就是越贵。

 

 

排名第十的是一汽丰田亚洲龙

 

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它的零整比系数540%,亚洲龙确实是一台非常不错的中级轿车,它皮实、耐造、省油,而且保值率也是非常变态的,口碑也是非常好的。

 

 

但是它的配件实在是太贵了,零整比系数太高了,一个前大灯的价格就要9000多块,而且亚洲龙最近几年的配件价格一直在涨价,所以小心点开,哪里坏了换一下真心肉疼。

 

 

排名第九的是宝马3系

 

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它的零整比高达560%,国产的宝马3系它的价格并不是特别的贵,很多人都能接受得起,但是它的配件价格那是出了名的贵,很多人都肉疼。

 

 

就拿宝马3系的低配车型为例,29万多的售价,如果换掉它所有的配件,得花164万左右。

 

 

排名第八的是奥迪A8L

 

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它的零整比系数高达560%,奥迪的配件贵主要集中在它这个车大灯,换掉一个车大灯得花大几万块钱,如果换掉4个大灯,那就得花十几万了,当然它其他配件的价格也并不便宜。

 

 

排名第七的是奔驰E级

 

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零整比系数高达605%,奔驰咱们都知道从来不坑穷人,它零整比系数一直都是非常高的,它所有的配件都贵,反正你换个啥都非常肉疼。

 

 

排名第六的是奔驰GLC

 

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它的零整比系数高达614%。说句良心话,北京奔驰GLC它这个配件价格相比于前两年是有所下降的,下降了大约20%左右。

 

 

但是现在配件的价格对于咱们老百姓来说还是非常贵的,当然如果你是大老板有钱人的话,那就另当别论了,这一点配件价格都是小钱随便花。

 

 

排在第五名的是雷克萨斯ES

 

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它的零整比系数高达650%,我们都说雷克萨斯它价格黑,它配件价格更黑。

 

 

车价近几年一直在涨价,而且提车还要加价大几万,这也就算了,就连配件近几年也在一直涨价,涨了将近一半了,全车上下都是加价的节奏,真的心黑。

 

 

排名第四的是宝马X3

 

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它的零整比系数高达700%,宝马X3的销量一直是非常不错的,它的动力和操控都是非常棒的,深受年轻人的喜欢。

 

 

不过宝马X3它这个割年轻人韭菜的趋势是越来越强了,配件价格近几年一直在飙升,一台车的配件可以换到整整7台宝马X3,真的是黑。

 

 

排在第三位的是英菲尼迪Q50L

 

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它的零整比系数高达732%,英菲尼迪它的销量一直没赢过,投诉一直没输过。近几年问题频发,而且本来销量就非常惨,车主并不是很多,但它的配件还这么贵,你就是紧着这么点羊就使劲薅羊毛,使劲割韭菜。

 

 

所以别看这台车目前的价格还是非常不错的,性价比很高,优惠大,但是它的配件价格,维修的费用以及它保养的费用都是非常昂贵的,入手前一定要考虑清楚。

 

 

排名第二的是宝马X1

 

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它的零整比系数高达750%,宝马X1的价格还是非常吸引人的,像它的三缸机版本落地的话也就20多万就能圆你宝马的梦。

 

 

但是咱们就抛开它三缸机不谈,就它这个配件价格、保养维修的费用都是非常昂贵的,无论它的前保险杠,还是它的大灯,还是它的任何小配件价格都是非常贵的。

 

 

很多人买来发现保养维修的费用,还有换配件的费用都是非常贵的,开不起往出卖才发现三缸机真不保值,所以考虑清楚。

 

 

排名第一的是北京奔驰C级

 

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它的零整比系数高达823%,就一句话,奔驰它不坑穷人的,所以买了它就要承受它配件贵。

 

 

好了,你买车会考虑使用成本,会考虑它的配件维修价格吗?欢迎在评论区留言讨论,

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